| - marynarka handlowa - statki - okręty - wraki - morze - marynarka wojenna - |
| _____________________________________________________ - FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont |
| OKRĘTY PODWODNE |
| GOTLAND Pierwszy okręt podwodny z silnikiem Stirlinga - Szwecja |
| Szwedzki okręt podwodny GOTLAND w bazie US Navy w San Diego (2005). The Swedish attack submarine GOTLAND (Type A-19) at San Diego (2005). She is the first submarine in the world to operate with an air- independent propulsion (Stirling AIP) system. The Stirling AIP system allows the boat to stay submerged at sea for weeks without having to come up to recharge its batteries or snorkel for air. |
|
| GOTLAND jest pierwszym na świecie okrętem podwodnym, na którym zastosowano nieatomowy system napędowy niezależny od powietrza atmosferycznego (AIP czyli Air-Independent Propulsion) w postaci silnika Stirlinga. Dzięki temu nowatorskiemu rozwiązaniu okręt może przebywać przez wiele tygodni w zanurzeniu, bez konieczności poboru powietrza atmosferycznego. Okręt wzbudził tak wielkie zainteresowanie, że rząd Szwecji wyraził zgodę na wypożyczenie go wraz z załogą marynarce amerykańskiej. Umowa, obowiązująca początkowo od lipca 2005 do lipca 2006, została przedłużona o rok. |
| Okręt został dostarczony 27 czerwca 2005 do bazy w San Diego (Naval Air Station North Island) przez Szwedów na pokładzie statku kontenerowego po około miesięcznym rejsie. Przez te dwa lata GOTLAND brał udział w ćwiczeniach ZOP razem z zespołami okrętów i lotnictwem US Navy. Ku zaskoczeniu uczestników i obserwatorów ćwiczeń, okręt okazywał się niemal całkowicie nieuchwytny dla sił przeciwpodwodnych USA, mimo, iż w "polowaniach" na niego brały udział patrole powietrzne, lotniskowce i okręty ZOP. Przyczyn sukcesu szwedzkiej jednostki trzeba szukać nie tylko w doskonałym wyszkoleniu męsko-damskiej załogi, ale także w używaniu silnika Stirlinga. Warto dodać także, że górna część kadłuba okrętu pokryta jest okładziną tłumiącą. |
GOTLAND wybudowany został, podobnie jak i dwie jednostki bliźniacze, HALLAND i UPPLAND, w stoczni Kockums w
Szwecji, której właścicielem jest niemiecka firma HDW. Budowę rozpoczęto 10 października 1992 roku. Ceremonia
wodowania i nadania imienia miała miejsce 2 lutego 1995. Wszedł do służby w 1996.
Szwecji, której właścicielem jest niemiecka firma HDW. Budowę rozpoczęto 10 października 1992 roku. Ceremonia
wodowania i nadania imienia miała miejsce 2 lutego 1995. Wszedł do służby w 1996.
| Odwiedź internetową galerię Erotyka i Stare Pocztówki |