-   marynarka handlowa   -   statki   -   okręty   -   wraki   -   morze   -   marynarka wojenna   -
_____________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
OKRĘTY PODWODNE
KYA
Okręt podwodny - Typ niemiecki VIIC - Norwegia   
Norweski okręt podwodny KYA, dawny U-Boot U-926.
The Norwegian submarine KYA, ex German Uboat U-926 (Type VIIC).
   Norweska marynarka wojenna wzbogaciła się w październiku 1948 roku o trzy poniemieckie okręty podwodne,
przekazane jej przez Wielką Brytanię. Były to U-Booty typu VIIC o numeracji U-926, U-995 i U-1202. W Norwegii
otrzymały one odpowiednio nazwy KYA, KAURA i KINN. Wycofano je ze służby w latach 1961-64.
Dane techniczne KNM KYA
wg Jane's Fighting Ships 1957/58:
wyporność nawodna/podwodna: 769/871 ton
zasięg: 6500 Mm przy prędkości 12 węzlów
uzbrojenie: 5 wyrzutni torpedowych 21 cali
napęd: silniki wysokoprężne Krupp, silniki elektryczne, 3900 KM,
17 węzłów; zapas paliwa: 100 ton
wymiary (w stopach ang.): 220  x 20  x 15  
załoga: 47 ludzi
UWAGA: Według strony www.mil.no: wyporność - 757/827 ton,
prędkość - 17,7/7,6 węzłów, maks. głębokość zanurzenia - 180 m.
   Okręt zbudowany został jako U-Boot U-926 przez
stocznię Neptun Werft AG w Rostocku. Budowę jego
rozpoczęto 1 lipca 1942, skończono zaś na przełomie 1943
/1944. Wszedł do służby dopiero 4 lutego 1944, początkowo
w 4. flotylli U-Bootów (szkolna), później, od 15 marca 1945,
w 11. flotylli (frontowa). Nie odniósł żadnego sukcesu, nawet
nie zaliczył jednego patroli bojowego. Po nieudanej próbie
głębokościowej odniósł uszkodzenia kadłuba sztywnego, co
zdecydowało o skreśleniu go z listy floty 5 maja 1945. Trzy
dni później wpadł w Bergen w ręce Brytyjczyków.
    Okręt podniósł banderę marynarki norweskiej 10 stycznia 1949 roku jako KNM KYA. Przez cały okres służby pływał
nosząc numer taktyczny S307. Na początku lat 50. przeszedł, podobnie jak KAURA i KINN, modernizację. Skreślony z
listy floty w marcu 1964, wkrótce potem sprzedany na złom.