-   marynarka handlowa   -   statki   -   okręty   -   wraki   -   morze   -   marynarka wojenna   -
_____________________________________________________
-
FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
OKRĘTY PODWODNE
U 4
Okręt podwodny   -   Austro-Węgry   -   I wojna światowa
Austro-węgierski U-Boot U 4  przy nabrzeżu portowym w Fiume (Rijeka).
The Austro-Hungarian submarine U 4 moored at Fiume (Rijeka). Built at Germania, Kiel (1908). Scrapped 1920.
Dane techniczne U 3 i U 4
wg Taschenbuch der Kriegsflotten 1914:

Wyporność nawodna/podwodna: 240/300 ton
prędkość nawodna/podwodna: 12/9 węzłów
zasięg nawodny/podwodny: 1400 Mm (10 w.)/60 Mm (5,5 w.)
uzbrojenie: 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm
napęd: silniki benzynowe Körtinga 600 KM, silniki elektryczne 300KM,
2 śruby
wymiary: 43,2 m x 3,75 m x ? m; załoga 17 ludzi.
 Austro-węgierski dwukadłubowy okręt podwodny U 4, podobnie jak i bliźniaczy U 3, zbudowany został w niemieckiej
stoczni
Germania (Kilonia) według jej własnego projektu (numery stoczniowe 135-136), nazywanego typem 'Germania'.
Jednostkę  zwodowano 20 listopada 1908 roku. Weszła do służby 29 sierpnia 1909. Do portu przeznaczenia, Puli (Pola),
dotarła na holu.

 
U 3 i U 4 były okrętami nieudanymi. Wadliwie skonstruowany układ napędowy wprawiał kadłub w bardzo silne wibracje  
i uniemożliwiał stałe utrzymanie dużej prędkości. Poważne problemy były również  z funcjonowaniem sterów głębokości.
Dane techniczne U 4
wg Jane's Fighting Ships 1919:

Wyporność nawodna/podwodna: 240/300 ton
prędkość nawodna/podwodna: 12/8,5 węzłów
zasięg nawodny/podwodny: 1200 Mm (9 w.)/60 Mm (6 w.)
uzbrojenie: 1 działo 11-funtowe plot., 3 wyrzutnie torpedowe 17,7 cali
napęd: silniki benzynowe Körtinga 600 KM, silniki elektryczne 320KM,
2 śruby
wymiary (w stopach ang.): 141 3/4  x 12.3  x 9 3/4 ; załoga 14 ludzi.
W czasie I wojny światowej, podobnie jak jego bliźniak, operował na Morzu Adriatyckim.

17 października 1914 razem z
U 3 skierowany został przeciw zespołowi francuskich okrętów eskortujących statek do
Czarnogóry, nie miał jednak okazji do wykonania staku.

  9 czerwca 1915 storpedował i uszkodził lekki krążownik
HMS DUBLIN, mimo iż płynął on w eskorcie 6 niszczycieli.

 
U 4 swój wielki sukces odniósł 18 lipca 1915 u wybrzeży Dalmacji. Tego dnia, w odległości ok 50 mil morskich od
Cattaro, storpedował włoski krążownik pancerny
GIUSEPPE GARIBALDI, który zatonął w ciągu 3 minut z 53 ludźmi.

Po zatopieniu w sierpniu 1915 przez francuski niszczyciel
BISSON jego bliźniaka U 3 ogniem artyleryjskim, na
pokładzie
U 4 zamontowano działo kalibru 70 mm, a według niektórych źródeł także 37 mm.

  14 sierpnia 1916 storpedował i zatopił brytyjski statek s.s.
INVERBERVIE (błędnie niekiedy nazywany jako
INVERVERVIE, 4 309 BRT) w odległości 15-17 mil morskich na południowy zachód od przylądka Cape Rizzuto, Włochy.
Zginęło 6 członków załogi parowca, wśród uratowanych był kapitan.

  21 lutego 1918 podczas ćwiczeń na Kanale Fasana, niedaleko Pola, wpadł na dryfującą minę i zatonął, tracąc sześciu
ludzi. Szybko jednak został podniesiony i po krótkim remoncie ponownie wszedł do służby.

  Po wojnie, w 1920 roku, na mocy międzynarodowego traktatu, przejęty przez Francję i złomowany.
Dane techniczne U 4
wg Jane's Fighting Ships 1919:

Wyporność nawodna/podwodna: 240/300 ton
prędkość nawodna/podwodna: 12/8,5 węzłów
zasięg nawodny/podwodny: 1200 Mm (9 w.)/60 Mm (6 w.)
uzbrojenie: 1 działo 11-funtowe plot., 3 wyrzutnie torpedowe 17,7 cali
napęd: silniki benzynowe Körtinga 600 KM, silniki elektryczne 320KM,
2 śruby
wymiary (w stopach ang.): 141 3/4  x 12.3  x 9 3/4 ; załoga 14 ludzi.