| - marynarka handlowa - statki - okręty - wraki - morze - marynarka wojenna - |
| _____________________________________________________ - FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont |
| OKRĘTY PODWODNE |
| U 4 Okręt podwodny - Austro-Węgry - I wojna światowa |
| Austro-węgierski U-Boot U 4 przy nabrzeżu portowym w Fiume (Rijeka). The Austro-Hungarian submarine U 4 moored at Fiume (Rijeka). Built at Germania, Kiel (1908). Scrapped 1920. |
|
| Austro-węgierski dwukadłubowy okręt podwodny U 4, podobnie jak i bliźniaczy U 3, zbudowany został w niemieckiej stoczni Germania (Kilonia) według jej własnego projektu (numery stoczniowe 135-136), nazywanego typem 'Germania'. Jednostkę zwodowano 20 listopada 1908 roku. Weszła do służby 29 sierpnia 1909. Do portu przeznaczenia, Puli (Pola), dotarła na holu. U 3 i U 4 były okrętami nieudanymi. Wadliwie skonstruowany układ napędowy wprawiał kadłub w bardzo silne wibracje i uniemożliwiał stałe utrzymanie dużej prędkości. Poważne problemy były również z funcjonowaniem sterów głębokości. |
|
W czasie I wojny światowej, podobnie jak jego bliźniak, operował na Morzu Adriatyckim.
17 października 1914 razem z U 3 skierowany został przeciw zespołowi francuskich okrętów eskortujących statek do
Czarnogóry, nie miał jednak okazji do wykonania staku.
9 czerwca 1915 storpedował i uszkodził lekki krążownik HMS DUBLIN, mimo iż płynął on w eskorcie 6 niszczycieli.
U 4 swój wielki sukces odniósł 18 lipca 1915 u wybrzeży Dalmacji. Tego dnia, w odległości ok 50 mil morskich od
Cattaro, storpedował włoski krążownik pancerny GIUSEPPE GARIBALDI, który zatonął w ciągu 3 minut z 53 ludźmi.
Po zatopieniu w sierpniu 1915 przez francuski niszczyciel BISSON jego bliźniaka U 3 ogniem artyleryjskim, na
pokładzie U 4 zamontowano działo kalibru 70 mm, a według niektórych źródeł także 37 mm.
14 sierpnia 1916 storpedował i zatopił brytyjski statek s.s. INVERBERVIE (błędnie niekiedy nazywany jako
INVERVERVIE, 4 309 BRT) w odległości 15-17 mil morskich na południowy zachód od przylądka Cape Rizzuto, Włochy.
Zginęło 6 członków załogi parowca, wśród uratowanych był kapitan.
21 lutego 1918 podczas ćwiczeń na Kanale Fasana, niedaleko Pola, wpadł na dryfującą minę i zatonął, tracąc sześciu
ludzi. Szybko jednak został podniesiony i po krótkim remoncie ponownie wszedł do służby.
Po wojnie, w 1920 roku, na mocy międzynarodowego traktatu, przejęty przez Francję i złomowany.
17 października 1914 razem z U 3 skierowany został przeciw zespołowi francuskich okrętów eskortujących statek do
Czarnogóry, nie miał jednak okazji do wykonania staku.
9 czerwca 1915 storpedował i uszkodził lekki krążownik HMS DUBLIN, mimo iż płynął on w eskorcie 6 niszczycieli.
U 4 swój wielki sukces odniósł 18 lipca 1915 u wybrzeży Dalmacji. Tego dnia, w odległości ok 50 mil morskich od
Cattaro, storpedował włoski krążownik pancerny GIUSEPPE GARIBALDI, który zatonął w ciągu 3 minut z 53 ludźmi.
Po zatopieniu w sierpniu 1915 przez francuski niszczyciel BISSON jego bliźniaka U 3 ogniem artyleryjskim, na
pokładzie U 4 zamontowano działo kalibru 70 mm, a według niektórych źródeł także 37 mm.
14 sierpnia 1916 storpedował i zatopił brytyjski statek s.s. INVERBERVIE (błędnie niekiedy nazywany jako
INVERVERVIE, 4 309 BRT) w odległości 15-17 mil morskich na południowy zachód od przylądka Cape Rizzuto, Włochy.
Zginęło 6 członków załogi parowca, wśród uratowanych był kapitan.
21 lutego 1918 podczas ćwiczeń na Kanale Fasana, niedaleko Pola, wpadł na dryfującą minę i zatonął, tracąc sześciu
ludzi. Szybko jednak został podniesiony i po krótkim remoncie ponownie wszedł do służby.
Po wojnie, w 1920 roku, na mocy międzynarodowego traktatu, przejęty przez Francję i złomowany.
|